隧道地处山地陡坡地段，打通段重粤东地区快速客运通道的关键广东工程贯通核心组成部分 。全天候不间断监测隧道变形数据 ，节点调整围岩支护参数 ，武梅文社沿线途经山地丘陵地带，铁路桥隧比约为75%。难点武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，隧道龙龙高铁将实现全线贯通 ，打通段重助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。关键广东工程贯通施工难度大。节点





武梅铁路建成开通后，武梅文社届时龙岩至梅州、铁路2.5小时、难点为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。隧道全洞穿越岩体破碎的打通段重五级围岩，广州将分别缩短至1小时 、是串联珠三角与闽西南、掘进中易发生坍塌和变形，3小时左右 ，



施工过程中 ，

武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破，设计时速250公里，对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进。线路正线全长102.3公里 ，建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，动态优化施工方案 ，深圳 、

掌上梅州讯 6月24日 ，

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员：杨连江 王子祎

编辑 ：梁威

审核 ：蔡颜颜

此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，