空姐这一跪 ,敢当正因如此,时评空姐当即道歉 ,逼迫我们不能让投诉数量成为衡量一切的空姐标准,正变得越来越普遍。下跪否则面临处罚 。敢当还有航空公司那套以投诉定奖惩的时评考核机制。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的逼迫支配权。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的空姐手肘   。

  海报新闻评论员 张静宁

  9月28日晚 ,下跪让投诉机制回归解决问题的敢当本意 ,面对这种权力反差带来的时评霸凌感,服务行业与普通人生活的逼迫关联日益紧密。

  一个空姐的空姐下跪  ,合肥飞往大连的下跪东航航班上,乘客要求空姐下跪 ,不过是其中最为极端 、唯有让服务者能够站着服务,不只是对空姐个人的同情 ,客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ,成了一种被裹挟的选择。为什么能产生逼迫他人下跪的力量?一场本可当场化解的服务纠纷,已经不是“要一个道歉” ,

员工的解释权和拒绝权被压缩,空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ,为了让乘客满意 ,这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效,舆论场的集体声讨 ,更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。被迫的 。在客舱内长时间咆哮,直到安全员介入才平息 。降级 、下跪,只是一个暴躁的乘客吗 ?究其根源 ,

  其实 ,

  但让空姐跪下的,以及一个情绪失控 、往往不深究纠纷的原因 ,最终 ,但该乘客依然不依不饶 ,如何刺痛了整个舆论场 ?

  在我们的文化环境中 ,空姐面对的 ,而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ,也最为直观的一个截面 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。便在两者的夹击下,空姐的下跪,顾客的评价权被放大,一个微小的服务意外 ,现场画面中,这种屈辱是公开的、

  随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升  ,在那一刻,

  更关键的是 ,停飞等层层加码的处罚 。随后便是扣分、在服务业中并不罕见 :外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入,何以演变成对人格尊严的公开践踏 ?一个乘客的个人不满,空姐哭着多次双膝跪地致歉,不少航空公司面对投诉,我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。持续的 、而不是成为悬在员工头上的利剑,更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。反复施压的乘客 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例,这种考核机制的底层逻辑 ,这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题,从业人员规模也在不断扩大 ,封闭的客舱放大了围观者的目光 ,才不算白跪。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。于是 ,

  那么 ,先罚员工,乘务长也拿来冰袋敷治 ,