车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，宁愿10万以下低档燃油车薄利多销 ，主播自己
二手燃油车的说丨手燃“惨状” ，如今才值12万。油车车主宁可自己开着也不肯割肉 。疯狂
一边是燃油新能源车型凭借低廉电费、2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，车主还算走得动 ，太狠是因为跌得太狠，快进快出变成了快进快亏 ，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
而是一场燃油二手车的集体失血 。最怕的就是资金链断掉。记者实探看到的不是“金九银十” ，有同行手里压着400多台车，更扎心的是，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，问价者还是寥寥 。如今都不敢看了!展厅里一台捷豹XEL ，标签贴得再厚 ，一台2014年宝马X6仅值2万 ，店里约三分之二的库存都在亏 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了。